承德【本地】桥梁护栏 景观护栏专业生产团队

本周铁矿石市场外弱内强，虽普指仍在200美金震荡但是连铁走势偏弱。贸易商们心态受到打击出现分化，坚持挺价和急于甩货，导致同品种间成交价格相差很 大。目前在限产影响下，钢厂利润开始反弹，但采购兴趣不高，中品溢价受到下行压力，随着中品矿的溢价下滑，海运矿价进一步下跌。除了PB粉以外，从高品到 低品的所有产品，市场情绪都看空，下半年钢厂大规模减产对铁矿的总体需求产生了较大影响。矿山折扣方面，必和必拓将金布巴粉八月份折扣从7月份的 0.75%扩大至6%，杨迪粉的折扣从6%扩大至10%，麦克粉8月折扣为2%。提高折扣意味着中品市场竞争加剧，匹粉、卡粉等主流粉的地位受到影响。国 产矿部分周初山东安徽海南等大矿价格有大幅下调，但唐山内粉由于外地采购较多致使资源紧张价格有30元左右的上涨。山西市场仍未复产，钢企加大外矿用量或转向外地采购，使得本地有价无市。主流65资源1370成交，主流球团价格1920-1930元。云南市场昆钢8月份64价格1470元，玉昆65资源不含税1450元。预计短期矿价继续震荡偏弱运行。桥梁护栏

本周废钢涨跌互现。上周末限产消息余温持续下，山东一带厂家压价收货，然随着周初台风暴雨影响下，废钢市场收货加工和运输受限，钢厂到货高位下滑，部分缺 货的江浙一带小厂小幅提涨30左右吸货；华北地区同样受天气影响较大，钢企普遍到货不佳，转而上调30-50补货；

设置桥梁护栏的原则有哪些？
桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。

防撞护栏厂的选择原则有如下要求：
1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。